Prawdziwe

W efekcie samochód jest ogólnie bardziej komfortowy, lepiej zachowuje się na drodze i jest bezpieczniejszy w razie zderzenia. W zależnosci od wersji, QASHQAI+2 może być wyposażony w 16-calowe felgi ze stali lub ogłoszenia motoryzacja stopu z oponami 215/65R16, a wszystkie modele z silnikami 2-litrowymi jeżdżą na 17-calowych, pięcioramiennych kołach ze stopu lekkiego, z oponami 215/60R17. Prowadzenie samochodu i manewrowanie nim ułatwia elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS).

Środkowy rząd siedzeń można przesuwać do przodu i do tyłu, aby pasażerom z trzeciego rzędu ułatwić wsiadanie i wysiadanie. Pod względem mechanicznym QASHQAI+2 podąża za swym pierwowzorem: w przednim zawieszeniu znajdują się kolumny McPherson, tylne zaś jest niezależną konstrukcją wielowahaczową. Zawieszenie zostało zestrojone z uwzględnieniem zwiększonej masy samochodu i ewentualnego ładunku, zmienione też zostały ustawienia wspomagania kierownicy. Podwozie i układ przeniesienia napędu Dostępne są dwie wersje podwoziowe: z napędem tylko na oś przednią oraz z napędem na obie osie w systemie ALL MODE.

Większa sztywność skrętna, zmieniona konstrukcja zawieszenia i jeszcze większy nacisk na tłumienie hałasu sprawiają, że nowy Murano jeszcze wyżej podnosi poprzeczkę, jeżeli chodzi o dynamikę jazdy.” Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning Auto w skrócie  Nowa płyta podłogowa o zwiększonej sztywności  Nowe, wielowahaczowe zawieszenie tylne  Udoskonalone środki NVH (tłumiące hałas i drgania i podnoszące komfort akustyczny)  Napęd na 4 koła ALL MODE 4x4-i  Nowy układ wspomagania kierownicy, reagujący na prędkość jazdy Nowa płyta podłogowa W nowym Murano zastosowana została najnowsza płyta podłogowa Nissan D, po raz pierwszy użyta w Nissanie Altima przeznaczonym na rynek USA. Notowania Giełdowe w Polsce Lekarka wnuka niezwykle oznajmia dobre cuda.